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2023年,shimano开始全面转向轴承花鼓,其引以为傲的滚珠花鼓被放在末位级别

发布日期:2025-04-12 17:21    点击次数:122

大家好,欢迎大家收看新一期的单车基械匠

就目前市面上来看,滚珠花鼓(锥度散珠轴承,下边统称滚珠花鼓)大概可以分shimano和其他(cp花鼓的轴承也可以算是一类散珠轴承,其实更像是角接触轴承,另一款比如ck花鼓内的轴承也属于角接触轴承),其他品牌都把滚珠花鼓定位设计成入门产品,当然如果想像shimano这样在滚珠花鼓上做的如此精致,难度也是不小的。

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多年来,随着市面上散珠花鼓越来越少,shimano基本就成了散珠花鼓的代名词。单就散珠花鼓而言,优点和缺点共存。

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shimano说:我不针对谁,我是说在座的所有,你们的滚珠花鼓都是垃圾

比如优点:基本不需要特殊工具,就可以进行拆装保养;

轴承预压虽然需要一些技巧,但是也很容易掌握;

驱动侧称重位置更靠外,增加了花鼓的侧向刚性和平衡性。

缺点呢也很明显,部分型号的修补件不容易获取,特别是shimano的具有多种锥度和内径的珠挡,如果单纯是滚珠,倒是容易获取;

滚珠的预压量需要定期检查调节,并且调节的过松或过劲,都会影响花鼓的耐用性和顺畅度,严重的还会导致损坏滚珠或者珠挡。

滚珠塔基保养难度高,个别高端型号的塔基,甚至都不推荐保养,安装难度大,过程繁琐,基本建议整体更换,但是问题也是配件难以获取,并且具有多种型号和级别,不宜区分。可以说,在shiomano滚珠花鼓上,优点和缺点是一把双刃剑,相互制约。

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而工业轴承\一体封装轴承的花鼓,虽然牺牲了一些侧向刚性,但是对于花鼓加工难度,花鼓配件数量以及调节难度上来看,就具有先天的优势。缺点就是对轴承进行更换,需要根据花鼓结构用到一些特殊工具,比如滑锤,轴承压入工具,对应规格的垫块等等,这都让玩家自行更换的代价更大了。

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就目前shimano发布的四个级别的花鼓来看,大致可以理解为轴承越多,级别越高,入门级别则为全散珠结构。前边提到的关于称重轴承的间距问题,其实在shimaon发布其scylence drive离合结构时,滚珠轴承在花鼓间距上的优势就已经不在,主称重轴承已经从塔基最外侧,移动到了接近花鼓中心的位置,这就和市面上常见的轴承花鼓的主轴承位置相同了,而塔基则由滚珠直接更新为的封装轴承。就其优点来看,散珠部分依然具有易于维护的有点,不过缺点就是让本就结构复杂的花鼓,变的更复杂了,即使对于自身通用性来说也是一大挑战。

就此来看,这次发布的几款新品,也是延续了这一思路,在配件通用性,可替换性上进行了一次大的改进。

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TC600花鼓为顶级定位,专门为桶轴轮组设计。其中TC表示为桶轴,后边还会对其代号进行详细讲解。花鼓可以在Microspline和HG塔基之间进行互换,塔基内共4颗轴承,每2颗为一组,在轴承本身密封性的基础上还延续了其特有的迷宫式防水结构。花鼓表面为阳极氧化处理,官称咬合角度为10°。

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TC500\QC500花鼓为第二级别,花鼓和塔基也同样为轴承结构,可以在快拆可桶轴之间通过不同端盖进行转接。不同之处在于塔基内使用了两颗培林,而不是四颗。也同样可以在Microspline和HG两种塔基之间进行互换。表面同样为阳极氧化,但是咬合角度为15°。

QC400花鼓为第三级别,仅有快拆结构,花鼓壳表面为喷漆处理,咬合角度为22.5°。该级别的塔基为shimano之前的滚珠结构,但是把花鼓两端的散珠升级为了两颗轴承。

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QC300为入门级别,保留shimano一直以来的纯散珠结构,无论是从花鼓轴承轴承,还是塔基内部。Shimano把其和Tourney定位为同一级别。和QC400一样,壳体表面为喷漆处理,咬合角度也为22.5°。

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TC600和TC500\QC500都使用了新的离合结构,所以在和更低级别之间的互换性是不存在的,而三四级从花鼓结构上来看,塔基的互换性是存在的,但是,是否会提供Microspline塔基还不太确定。根据定位来看,大概率是不会有这种组合出现上了,加上前段时间公布的CUES套件,shimano也是在不断简化产品序列,把中端砍掉,只保留高端和入门两个级别。无论对于自行车品牌制造商还是对于自身都是很有必要的。

关于花鼓的命名,这次的命名还是很容易辨别区分的,完全可以通过查看产品编号,获知是否为您所需要的规格。

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以上图为例:FH-QC500-MS-B

其中FH全称为FreeHub,也就是塔基的俗称,表示这是一个后花鼓,而前花鼓代号为HB=FrontHub,翻译为前部的中心。

Q全称Quick Release。同样的,桶轴在此为T,全称为Thru Type表示贯穿类型。

C全称Center Lock,中心锁死,表示该花鼓为中锁结构的碟片锁死结构。如果为B则表示是6-Bolt type,意思是为6钉类型。R则表示为Hub Roller Brake,意思花鼓转子刹车,可以理解为鼓刹。N则表示为Normal Type,意思为普通类型,可以理解为圏刹。

500数字代表了花鼓的型号,也就是前边提到的级别划分。

MS表示其塔基类型。MS为Microspline。HL则代表常规的HG结构的11速塔基L此处带标Long。HM表示为常规HG10速塔基M此处表示Middle。HS则为7速的HG塔基。S此处表示为Short。SF则表明塔基为单速塔基全称为Single Free。

最后B代表花鼓适用开档类型,B代表为boost规格。

那今天的内容就到这里,希望可以对您有所帮助,我们下期再见。

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